Главы погранслужбы Таджикистана и Киргизии обсудили ситуацию на границе

Перестрелка произошла на спорном участке между таджикскими и киргизскими пограничниками 11 января, после чего две страны усилили охрану границы.

ДУШАНБЕ, 15 янв — РИА Новости, Лидия Исамова. Совместные меры по стабилизации обстановки на таджикско-киргизской границе были выработаны в ходе встречи командующих пограничными войсками Таджикистана и Киргизии Раджабали Рахмонали и Раимберди Дуйшенбиева в четверг, сообщил РИА Новости информированный источник в погранслужбе Таджикистана.

"Стороны в ходе встречи в таджикском городе Исфаре обсудили ситуацию, сложившуюся на границе и выработали меры по их стабилизации", — сказал собеседник агентства. По его словам, главы погранведомств двух стран достигли договоренности о сотрудничестве для снятия напряженности на несогласованных участках госграницы. По итогам встречи подписан протокол о сотрудничестве.

Перестрелка произошла на спорном участке между таджикскими и киргизскими пограничниками 11 января, после чего две страны усилили охрану границы. Во вторник отдел по связям с общественностью и СМИ ГПС Киргизии сообщил, что ситуация на границе резко ухудшилась. Позже во вторник главы погранведомств Киргизии и Таджикистана провели телефонные переговоры и договорились урегулировать возникшую напряженность дипломатическим путем.

После распада СССР остаются неделимитированными значительные участки государственной границы Киргизии с сопредельными Узбекистаном и Таджикистаном, проходящей в густонаселенной Ферганской долине. Общая протяженность таджикско-киргизской границы составляет 911 километров, из которых 567 километров делимитированы. Уже более 20 лет государства не могут договориться о судьбе более чем 70 спорных участков. Такая ситуация является причиной постоянных конфликтов в приграничных районах. За последние три года здесь произошло несколько десятков погранинцидентов с применением оружия.



РИА Новости ria.ru/world/20140115/989360247.html#ixzz2qTppmB1Z

СРЕДСТВА НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА, КРОМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ИЛИ ТРАМВАЙHОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, И ИХ ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Примечания:

1. В данную группу не включается железнодорожный или трамвайный подвижной состав, предназначенный для передвижения только по рельсам.

2. В данной группе термин "тракторы" означает транспортные средства, предназначенные в основном для буксировки или толкания других транспортных средств, устройств или грузов, независимо от того, имеют они или нет дополнительные приспособления, в сочетании с основным назначением трактора, для перевозки инструментов, семян, удобрений или других грузов.

Механизмы и рабочие инструменты, сконструированные для установки на тракторах товарной позиции 8701 в качестве сменного оборудования, относятся к соответствующим товарным позициям, даже если они представляются вместе с тракторами, независимо от того, установлены они на тракторах или нет.

3. Автомобильные шасси с кабиной включаются в товарные позиции
8702 – 8704, а не в товарную позицию 8706.

4. В товарную позицию 8712 включаются все двухколесные детские велосипеды. Прочие детские велосипеды включаются в товарную позицию 9503.

Проверка документов на авто из Германии 

KFZ Brief. Основной документ на автомобиль в Германии. Немецкий ПТС.

Без него нельзя купить или продать машину. Всегда должен быть в Оригинале. 

Как проверить немецкие документы не умея читать по немецки и не зная правил его составления? Читаем здесь!

Купить авто в Германии? Стоит или нет?

Настоящий бум на этот промысел пришелся на «лихие» 90-е годы, в период низких таможенных пошлин и несформированного украинского рынка иностранных бывших в употреблении автомобилей. Затем пришли времена, связанные с постепенным повышением таможенного сбора, ограничением по возрасту на ввозимые авто, борьбы за «національного виробника». Наступили кризисные катаклизмы и прочие не способствующие пригону поддержанных авто условия, вплоть до недавно принятого печально известного утилизационного сбора. Основные риски пригона автомобилей в наше время